Veel grote internationale bedrijven willen minder zakelijk reizen. Ook de Nederlandse Big Four vervangen het vliegtuig waar mogelijk voor trein, elektrische auto of videobellen, zo stelt Accountancy Vanmorgen vast.
21 juli 2021
Shell gaat in beroep in klimaatzaak
Shell kondigt aan in hoger beroep te gaan tegen de geruchtmakende uitspraak waarin de rechtbank Den Haag de multinational beveelt om via het concernbeleid van de Shell-groep de CO2-uitstoot eind 2030 terug te brengen tot netto 45% ten opzichte van het niveau van 2019.
22 februari 2021
Vanaf september 5 miljard SDE++-subsidie beschikbaar
De SDE++-subsidieregeling voor CO2-reductie wordt dit jaar opengesteld van 21 september tot en met 14 oktober. Er is € 5 miljard beschikbaar, meldt minister Van ‘t Wout (Economische Zaken).
30 november 2020
Kabinet trekt € 185 miljoen uit voor overstap op schone bestelbus
Het kabinet consulteert vanaf vandaag een subsidieregeling voor de aanschaf van een uitstootvrije bestelbus. Komend jaar wordt daar € 22 miljoen voor uitgetrokken.
25 september 2020
Vijlbrief: fiscaal stimuleren van emissievrije auto’s niet ondoelmatig en duur
Staatssecretaris Vijlbrief van Financiën is het niet eens met de Algemene Rekenkamer dat het fiscaal stimuleren van elektrische auto’s ondoelmatig en duur is en dat de klimaatwinst zeer beperkt is.
14 juli 2020
Gemeenten kunnen straks hoogte parkeerheffing afhankelijk maken van uitstoot auto
Staatssecretaris Van Veldhoven heeft een wetsvoorstel naar de Tweede Kamer gestuurd dat het voor gemeenten mogelijk maakt parkeertarieven afhankelijk te maken van de hoeveelheid uitgestoten uitlaatgassen van een voertuig, met als doel het verbeteren van de luchtkwaliteit in de gemeente. De differentiatie kan worden toegepast op tarieven voor parkeerplekken, parkeervergunningen en laadplekken.
24 juni 2020
Rekenkamer: Fiscale stimulering elektrische auto’s blijft duur instrument
Fiscale stimulering van elektrische auto’s blijft ondanks de versoberingen in 2019 en 2020 een relatief duur instrument om CO2-uitstoot te verminderen, constateert de Algemene Rekenkamer. De rekenkamer beveelt daarom aan om te bekijken of het nog wel wenselijk is om de huidige fiscale stimulering van elektrische auto’s voort te zetten.
18 mei 2020
‘CO2-reductie moet hoger op agenda accountants’
Accountants zijn in de dagelijkse praktijk nog onvoldoende bezig met klimaatvraagstukken. Dat concluderen de NBA en de Rijksuniversiteit Groningen in het gezamenlijke onderzoek ‘CO2 onder controle?’
11 juli 2019
BPM-tarieven vanaf 1 juli 2020 gebaseerd op nieuwe CO2-testmethode
Vanaf 1 juli 2020 zullen de BPM-tarieven voor auto’s gebaseerd worden op de nieuwe CO2-testmethode WLTP, die sinds 1 september 2018 verplicht is voor alle nieuw verkochte auto’s. De BPM-tarieven zullen budgettair neutraal worden omgerekend op basis van recent onderzoek van TNO. In overleg met de autobranche komt er een ruime overgangsperiode, zodat de sector […]
8 juni 2019
CPB: uniforme CO2-heffing meest effectief
Om de uitstoot van CO2 het effectiefst te verminderen, zou voor iedereen een gelijke heffing voor de uitstoot van het schadelijke gas moeten gelden en niet alleen voor de grote vervuilers. Dat schrijft het Centraal Planbureau (CPB) in een rapport over de economische gevolgen van CO2-beprijzing.
