Staatssecretaris Vijlbrief van Financiën is het niet eens met de Algemene Rekenkamer dat het fiscaal stimuleren van elektrische auto’s ondoelmatig en duur is en dat de klimaatwinst zeer beperkt is.
25 september 2020
14 juli 2020
Gemeenten kunnen straks hoogte parkeerheffing afhankelijk maken van uitstoot auto
Staatssecretaris Van Veldhoven heeft een wetsvoorstel naar de Tweede Kamer gestuurd dat het voor gemeenten mogelijk maakt parkeertarieven afhankelijk te maken van de hoeveelheid uitgestoten uitlaatgassen van een voertuig, met als doel het verbeteren van de luchtkwaliteit in de gemeente. De differentiatie kan worden toegepast op tarieven voor parkeerplekken, parkeervergunningen en laadplekken.
24 juni 2020
Rekenkamer: Fiscale stimulering elektrische auto’s blijft duur instrument
Fiscale stimulering van elektrische auto’s blijft ondanks de versoberingen in 2019 en 2020 een relatief duur instrument om CO2-uitstoot te verminderen, constateert de Algemene Rekenkamer. De rekenkamer beveelt daarom aan om te bekijken of het nog wel wenselijk is om de huidige fiscale stimulering van elektrische auto’s voort te zetten.
18 mei 2020
‘CO2-reductie moet hoger op agenda accountants’
Accountants zijn in de dagelijkse praktijk nog onvoldoende bezig met klimaatvraagstukken. Dat concluderen de NBA en de Rijksuniversiteit Groningen in het gezamenlijke onderzoek ‘CO2 onder controle?’
11 juli 2019
BPM-tarieven vanaf 1 juli 2020 gebaseerd op nieuwe CO2-testmethode
Vanaf 1 juli 2020 zullen de BPM-tarieven voor auto’s gebaseerd worden op de nieuwe CO2-testmethode WLTP, die sinds 1 september 2018 verplicht is voor alle nieuw verkochte auto’s. De BPM-tarieven zullen budgettair neutraal worden omgerekend op basis van recent onderzoek van TNO. In overleg met de autobranche komt er een ruime overgangsperiode, zodat de sector […]
8 juni 2019
CPB: uniforme CO2-heffing meest effectief
Om de uitstoot van CO2 het effectiefst te verminderen, zou voor iedereen een gelijke heffing voor de uitstoot van het schadelijke gas moeten gelden en niet alleen voor de grote vervuilers. Dat schrijft het Centraal Planbureau (CPB) in een rapport over de economische gevolgen van CO2-beprijzing.
6 mei 2019
Nog veel ruimte in subsidieregeling CO2-reductie
Er is nog ruim budget beschikbaar voor de subsidiemogelijkheid voor innovaties rond CO2-reductie in de industrie. Dat meldt de Rijksdienst voor ondernemend Nederland (RvO). Inschrijven kan tot 4 juni.
29 april 2019
Kabinet verbreedt subsidieregeling SDE++
De dit jaar geïntroduceerde SDE++-subsidieregeling voor CO2-besparende technieken wordt volgend jaar voor meer bedrijven opengesteld. Vanaf dan komen meer technieken in aanmerking voor subsidie dan alleen de productie van hernieuwbare energie.
11 februari 2019
Autofabrikanten: hogere BPM zit vergroening in de weg
De gemiddelde BPM op een nieuwe benzineauto is tussen 2012 en 2018 met 56,4% procent gestegen, meldt de vereniging RAI van autofabrikanten en -importeurs. Voor een dieselauto is de stijging 82,7%. Dat staat haaks op de belofte van het kabinet om de aanschafbelasting te verlagen, aldus RAI.
18 december 2018
CO2-afspraken voor auto’s verder aangescherpt
Auto’s in de Europese Unie moeten sneller schoon worden, zijn onderhandelaars van de EU-lidstaten en het Europees Parlement overeengekomen. Personenauto’s moeten nu in 2030 gemiddeld 37,5 procent minder uitstoten dan in 2021. Voor bestelwagens is de afgesproken reductie 31 procent.
