De maatschappelijke kosten van autoverkeer nemen de komende decennia fors toe, terwijl de belastingopbrengsten juist dalen door de opkomst van elektrische voertuigen. Volgens CPB-onderzoeker Koen van Ruijven is een gedifferentieerde kilometerheffing — waarbij de belasting afhangt van tijd, plaats en voertuigtype — de enige toekomstbestendige manier om de maatschappelijke schade van autorijden eerlijk te verdelen. Dat schrijft hij in vakblad ESB.

