De Toyota Prius waar een ondernemer in reed behoort tot het keuzevermogen, oordeelde de rechtbank Noord-Nederland onlangs. Bepalend voor de afbakening tussen verplicht privévermogen en keuzevermogen – waarbij het criterium ‘uitsluitend of nagenoeg uitsluitend’ geldt – is bij auto’s de absolute grens van 500 kilometer en niet de gebruikelijke 90 %-regel, spreekt de rechtbank uit.
Kopers van elektrische auto proberen de levertijd te verkorten, om zo de hogere bijtelling te ontlopen die het kabinet van plan is vanaf volgend jaar te laten gelden. Vaak is dat tevergeefs, omdat dealers met levertijden te maken hebben waar weinig aan te veranderen is
Een stichting waarmee een zorgbureau wordt geëxploiteerd is weliswaar voor de winstbelasting als transparant aangemerkt, maar moet voor de loonheffingen als zelfstandig inhoudingsplichtig worden aangemerkt, spreekt de Rechtbank Gelderland uit. De bepaling wie als belastingplichtige of inhoudingsplichtige wordt aangemerkt, dient voor elke belastingsoort apart te worden bepaald en kan dus ook per belastingsoort verschillen.
De 48 forfaitaire regelingen die in 17 verschillende wetten de belastingheffing moeten vereenvoudigen, worden door de staatssecretaris van Financiën niet, zoals afgesproken, periodiek geëvalueerd en indien nodig bijgesteld. Kabinet noch parlement weet of dit fiscaal instrument hierdoor nog wel de werkelijkheid benadert – een van de doelstellingen van forfaits.
De BOVAG wil een drastische hervorming van de autobelastingen per 2021. De belastingdruk op auto’s moet omlaag, het beleid van de overheid moet weer voorspelbaar en robuust worden en plug-in hybrides moeten fiscaal gestimuleerd worden. Dat stelt de brancheorganisatie in een maandag gepresenteerd zevenpuntenplan.
Een ondernemer heeft bij de rechtbank Zeeland-West-Brabant succes in een zaak over de aftrekbaarheid van de BTW-correctie vanwege het privégebruik van zijn auto van de zaak. Uit de uitspraak van het Gerechtshof Den Haag van 16 december 1973 (ECLI:NL:GHSGR:1974:AX4090, BNB 1975/207) volgt dat wegens de bijtelling voor privégebruik van de auto verschuldigde omzetbelasting ten laste […]
De bijtelling voor privégebruik van de auto van de zaak is niet te ontlopen door als dga de auto van de bv te huren voor privégebruik, ook niet als daar een zakelijke vergoeding tegenover wordt gesteld.
De Belastingdienst meldt het bijtellingspercentage verkeerd te hebben berekend bij een deel van de ondernemers met 0%-emissie auto’s.
Het kabinetsbeleid rond de fiscale stimulering van elektrisch rijden komt steeds meer onder vuur te liggen, ook bij coalitiepartijen.
Zonder rittenadministratie is het een stuk moeilijker om aan te tonen dat een door de werkgever ter beschikking gestelde auto voor niet meer dan 500 kilometer per jaar voor privédoeleinden is gebruikt, bleek onlangs maar weer eens bij het gerechtshof Den Haag.
