Het totale belastingvoordeel van het doorsluizen van royalty’s via Nederlandse brievenbusfirma’s is 1,2 miljard euro. Dat is één van de bevindingen in een nieuwe publicatie van het Centraal Planbureau over Nederland als doorsluisland voor internationale investerings- en inkomensstromen (dividend, rente en royalty’s).
Het kabinet gaat de mogelijkheid onderzoeken om in de toekomst zelf te kunnen beschikken over een rekenmodel voor de fiscale stimulering van emissievrije auto’s.
TNO en het Planbureau voor de Leefomgeving ontkennen het Carbontax-rekenmodel wetenschappelijk gevalideerd te hebben, melden beide instellingen aan Follow The Money (FTM). Staatssecretaris Snel van Financiën meldde onlangs nog aan de Tweede Kamer dat dat juist wel het geval is.
België hoeft toch geen honderden miljoenen aan belasting op te eisen bij ongeveer 35 grote bedrijven.
Het leasen van een Tesla Model S kan aardig lucratief uitpakken: wie deze auto dit jaar nog leaset, kan in vijf jaar tijd € 70.000 subsidie opstrijken. Dat heeft staatssecretaris Snel (Financiën) laten berekenen na Kamervragen van CDA-Kamerleden Omtzigt en Mulder.
Het Franse energiebedrijf Engie moet in Luxemburg alsnog €120 miljoen aan belastingen betalen. Dat heeft de Europese Commissie bepaald, meldt het ANP.
Nederlandse multinationals als DSM, Wolters Kluwer en ASML hebben de afgelopen jaren hun financiële centra in België weggehaald, blijkt uit onderzoek van het FD. Door de lage rentestanden is bij de zuiderburen namelijk weinig tot geen fiscaal voordeel meer te behalen. De centra zijn verplaatst naar Nederland, Zwitserland en Ierland.
De Europese Commissie had geen weet van de voortzetting van het fiscale voordeel dat multinationals in Nederland nog genoten op hun concernfinanciering. Dat was al lang gekwalificeerd als verboden staatssteun.
De Europese Gedragscodegroep heeft de Nederlandse innovatiebox goedgekeurd. Hiermee is opnieuw bevestigd dat de innovatiebox internationaal aanvaard is als instrument om innovatieve activiteiten door bedrijven te stimuleren.
