In de afgelopen jaren waren klimaatsubsidies niet aan te slepen. Regelingen zoals de DUMAVA en SSEB waren steevast binnen enkele uren na openstelling overtekend. Aanvragers die niet om 09.00 uur op de ‘verzend’-knop drukten, grepen naast de subsidie. Hoe anders gaat dat in 2025…
Zonder subsidie stort de verkoop van elektrische auto’s dit jaar in, waarschuwt branchevereniging Bovag. Het aandeel van stekkerauto’s in de totale verkoop is al teruggelopen naar 23%.
Bedrijven die last hebben van een overbezet elektriciteitsnet, kunnen vanaf komende maand de zogeheten Flex-e-subsidie gaan aanvragen.
De SDE++-subsidie voor duurzame energieproductie kan dit jaar een maand later worden aangevraagd dan gebruikelijk. De RVO wil ondernemers meer tijd geven om een goede aanvraag in te dienen.
Voor 2025 trekt de overheid € 189 miljoen uit voor de Milieu-investeringsaftrek (MIA) en € 20 miljoen voor de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil). Om zoveel mogelijk bedrijven belastingvoordeel te bieden, is de regeling aangepast.
De subsidie voor elektrische personenauto’s stopt en veel voordelen worden in 2025 afgebouwd. Hoeveel gaat de EV-rijder erop achteruit en hoe reëel is de kans dat er toch weer nieuwe subsidieregelingen komen?
Zorgbedrijven hebben via een Rotterdams adviesbureau voor miljoenen euro’s aan coronasubsidies naar het buitenland laten verdwijnen, schrijft Follow The Money.
De overheid mag de subsidie voor een voortijdig gestaakt project niet op basis van een schatting terugschroeven, oordeelt de rechtbank.
Eind dit jaar stoppen de subsidieregelingen voor koop of lease van elektrische personen- en bedrijfsvoertuigen. Met een kleine drie maanden te gaan is de pot nog voor 30% gevuld.
Dinsdag is de extra ronde van de subsidieregeling voor de aanschaf van Zero-Emissie Trucks (AanZET) voor 2024 geopend. Een dag later was de pot al bijna leeg.
