De Kennisgroep Auto heeft een eerder standpunt over de berekening van bpm bij de import van auto’s ingetrokken. Aanleiding zijn uitspraken van de Hoge Raad die oordeelt dat de gehanteerde benadering te strikt was. Het standpunt ging over de vraag welke historische nieuwprijs mag worden gebruikt bij toepassing van een koerslijst of een daarop gebaseerd taxatierapport.

Een ondernemer die bij de invoer van een Bentley te weinig BPM had afgedragen, blijft verantwoordelijk voor de belasting, ook al handelde hij onder de naam van zijn eenmanszaak. Dat oordeelt het gerechtshof Den Haag, dat bevestigt dat de naheffingsaanslag terecht aan de ondernemer persoonlijk is opgelegd.

De huidige teruggaveregeling voor de belasting van personenauto’s en motorrijwielen (bpm) bij export gaat mogelijk worden herzien. Staatssecretaris van Financiën Eugène Heijnen kondigt in een kamerbrief aan dat binnenkort een internetconsultatie wordt gestart om reacties te verzamelen op een reeks voorstellen die zowel vereenvoudiging als budgetneutraliteit moeten waarborgen.