Voor Nederlandse bedrijven wordt het vanuit kostenoverwegingen steeds interessanter om het bedrijfswagenpark te elektrificeren. De totale eigendomskosten van lichte en middelzware elektrische wagens vallen al gunstig uit. Voor zware voertuigen is nog een weg te gaan.

De verkoop van volledig elektrische auto’s in de Europese Unie is in de eerste maand van dit jaar flink gestegen. Dat komt naar voren uit gegevens van de Europese autobrancheorganisatie ACEA. Vooral in Duitsland werden meer elektrische auto’s op kenteken gezet, maar ook in Nederland was een sterke stijging te zien vergeleken met vorig jaar.

Hoewel slechts een kwart van de zakelijk rijders hybride rijdt, is deze groep wel het meest tevreden over hun auto, blijkt uit onderzoek van VZR. Opvallend is dat de score van elektrisch rijders lager is dan die van dieselrijders.

Na de daling in 2024 zakt de verkoop van elektrische auto’s (EV’s) in de EU dit jaar verder in, zo verwacht kredietverzekeraar Allianz Trade. Wereldwijd laat de EV-verkoop juist een stijgende trend zien.  

De subsidiepot voor de aanschaf van een nieuwe elektrische auto is leeg. Dat meldt de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). In totaal was er 58 miljoen euro beschikbaar voor dit jaar, maar de dienst heeft inmiddels meer aanvragen ontvangen dan dat er budget beschikbaar is.