Vooral kleinere elektrische auto’s, zoals de Volkswagen ID.3, Renault Zoe en Peugeot e-208, gaan circa €200 per jaar méér wegenbelasting kosten dan vergelijkbare benzineauto’s.
De afgelopen jaren waren elektrische voertuigen vrijgesteld van mrb, om elektrisch rijden te stimuleren. Sinds 2025 betalen eigenaren van stekkerauto’s echter weer belasting, met nog een korting van 75%. Die korting daalt volgend jaar naar 30%, in plaats van de eerder geplande 25%. Toch verwacht VER-bestuurslid Maarten van Biezen dat dit onvoldoende is om kopers over de streep te trekken. “Zeker goedkopere modellen worden daarmee zwaarder belast dan hun fossiele tegenhangers,” stelt hij.
De hogere belasting komt vooral door het hogere gewicht van elektrische auto’s, veroorzaakt door de zware accu’s. De mrb is momenteel gebaseerd op het gewicht van de auto. Kleinere stekkerauto’s, die juist bedoeld zijn als betaalbaar elektrisch alternatief, worden hierdoor relatief zwaar getroffen.
Het kabinet heeft plannen aangekondigd om in de toekomst de wegenbelasting te baseren op de grootte (oppervlakte) van de auto in plaats van het gewicht. Die wijziging laat naar verwachting nog tot 2030 op zich wachten.
Tot die tijd blijven elektrische auto’s niet alleen duurder in aanschaf en verzekering, maar dus ook in gebruik. VER pleit daarom voor fiscale stimulering van de tweedehandsmarkt, zoals een bijtellingsregeling naar dagwaarde voor elektrische occasions van vijf jaar en ouder. Dat zou met name voor mkb’ers aantrekkelijk zijn en de doorstroom naar particuliere kopers bevorderen.
Bron: Telegraaf
Is misselijkmakend eerst promoten ze in Den Haag de EV’s en dan bouwen ze het af geleidelijk aan tot 100 procent wegenbelasting ?? !!
Het zijn zeker weer die Hollanders die dat uitvinden taxiën op gewicht van elektrische wagens ,dit is zeer gemeen ,ze wegen bijna allemaal evenveel,goed gevonden ,mensen bedriegen ,en zo gaan ze altijd maar verder.mensen bedriegen klzk.
In NL wagen altijd naar gewicht ,niet nieuw ! Dus beter informeren
In plaats van een percentage moet er gewoon bij elke elektrische auto 400 kg gewicht voor de accu worden afgetrokken. Dat kleinere elektrische auto’s, zoals de Volkswagen ID.3, Renault Zoe en Peugeot e-208, circa €200 per jaar méér wegenbelasting gaan kosten dan vergelijkbare benzineauto’s, is belachelijk. Elektrische auto’s zorgen voor schonere lucht, minder zorgkosten en zo sponsoren we minder fossiele dictators als Poetin en Iran.
Dit is niet te geloven.
Hier moet over gepraat worden
Waarom kunnen we dit soort van diefstal door de overheid niet tegenhouden.
dat kan wel, dan ga je stemmen en stem je op een partij die daarover iets in het verkiezingsprogramma heeft. of je start een collectief om een geluid te laten horen. internet zeuren heeft geen zin…