De subsidie voor elektrische personenauto’s stopt en veel voordelen worden in 2025 afgebouwd. Hoeveel gaat de EV-rijder erop achteruit en hoe reëel is de kans dat er toch weer nieuwe subsidieregelingen komen?

De subsidie voor elektrische personenauto’s stopt en veel voordelen worden in 2025 afgebouwd. Hoeveel gaat de EV-rijder erop achteruit en hoe reëel is de kans dat er toch weer nieuwe subsidieregelingen komen?
Met nog twee weken voor de boeg is de subsidiepot voor de aanschaf van elektrische bestelauto’s nog voor 14% gevuld: er is nog € 8,7 miljoen beschikbaar.
Autodealers van Stellantis, moederbedrijf van merken als Opel, Fiat, Peugeot en Alfa Romeo, hebben de Europese Unie gevraagd de invoering van strengere CO2-uitstootregels uit te stellen.
Eind dit jaar stoppen de subsidieregelingen voor koop of lease van elektrische personen- en bedrijfsvoertuigen. Met een kleine drie maanden te gaan is de pot nog voor 30% gevuld.
De korting op de wegenbelasting voor elektrische auto’s wordt volgend jaar sneller afgebouwd dan eerder gepland. Daarmee wil Financiën een rekenfout van miljarden wegpoetsen.
De verkoop van volledig elektrische auto’s in Europa is in juli flink gedaald, meldt de Europese autobrancheorganisatie ACEA. In Nederland, België en Frankrijk nam de verkoop nog wel toe.
Wie met zijn opgeladen elektrische auto veel minder kilometers kan rijden dan werd beloofd, mag de koop laten ontbinden. Dat oordeelt de Hoge Raad.
Vanaf volgend jaar wordt het voor bedrijven goedkoper om hun werknemers in een stekkerauto te laten rijden dan in een auto op benzine of diesel. Voor werknemers zelf is zo’n auto juist duurder.
Accountancy Vanmorgen (AV) is het platform voor accountants en iedereen die geïnteresseerd is in nieuws, trends, ontwikkelingen, achtergronden en wetenswaardigheden in en rond accountancy en ondernemerschap.
Accountancy Vanmorgen is een uitgave van MOCuitgevers.