Het kabinet werkt aan een inkomensafhankelijke inruilregeling voor elektrische auto’s, die bij voorkeur nog dit jaar wordt opengesteld. Huishoudens met een lager inkomen kunnen daarmee financiële ondersteuning krijgen als zij hun oudere brandstofauto laten demonteren en overstappen op een tweedehands elektrische auto.
Een subsidie voor het leasen van een elektrische auto kan huishoudens met een laag inkomen gerichter ondersteunen dan een algemene verlaging van de brandstofaccijns. Dat schrijven Peter Mulder, Rens van Tilburg en Reinier Sterkenburg in economievakblad ESB.
Het fiscaal gedreven leasebeleid van werkgevers maakt dat volgend jaar voor het eerst meer dan de helft van alle nieuw verkochte auto’s elektrisch is.
Nederlandse elektrische rijders maken deze zomer aanzienlijk vaker gebruik van snellaadstations in het buitenland. Fastned registreerde in de eerste drie weken van juli bijna vijftig procent meer laadsessies dan een jaar eerder. Voor werkgevers is dat aanleiding om nog eens naar de afspraken over buitenlandse laadkosten te kijken.
Het aantal personenauto’s met een elektromotor is in Nederland in een jaar tijd met bijna een kwart gestegen tot ruim 2 miljoen begin 2026. Daarmee rijdt inmiddels meer dan 1 op de 5 auto’s geheel of gedeeltelijk elektrisch.
De verkoop van gebruikte elektrische auto’s is in maart mede dankzij de Iran-oorlog en de stijgende brandstofprijzen met de helft gestegen ten opzichte van februari.
Om gebruikte elektrische leaseauto’s aantrekkelijker te maken, komt er een specifieke fiscale regeling, zo weet vereniging van leasemaatschappijen VNA te melden.
Waar de verkoop van nieuwe auto’s licht terugvalt in 2026, groeit het belang van de occasionmarkt verder. Tegelijkertijd stagneert de elektrificatie van het wagenpark. Dat blijkt uit het nieuwste Vooruitzicht Automotive van ING Research.
De verkoop van volledig elektrische auto’s is in het nieuwe jaar fors teruggelopen. In januari werden er 35% minder verkocht dan een jaar eerder.
Wat zijn de bijtellingspercentages privégebruik auto in 2026 en hoe zit het met de cap en korting voor auto’s zonder CO2-uitstoot met datum 1e toelating vóór, op of na 1 januari 2017?
