Vakbonden CNV en FNV willen dat werkgevers snel de kilometervergoeding voor hun medewerkers verhogen, nu de brandstofprijzen hoger zijn dan ooit.
‘Onacceptabel’
Bijna 9 op de 10 werkenden legt toe op de reiskostenvergoeding, bleek eerder dit voorjaar uit CNV-onderzoek. Piet Fortuin, CNV-voorzitter: ‘Deze situatie is voor ons onacceptabel. Het CNV roept werkgevers al langer op om een adequate en kostendekkende kilometervergoeding te geven. De situatie wordt steeds nijpender nu werkend Nederland voor hogere kosten dan ooit staat. Sommigen leggen honderden euro’s toe om hun werk te kunnen doen. Werkgevers moeten nu snel over de brug komen en iedereen de juiste vergoeding geven.’
Ook FNV wil dat werkgevers snel hun kilometervergoeding verhogen naar ‘in ieder geval 19 cent. En dan zo snel mogelijk naar meer’, aldus een woordvoerster. De vakbond ziet ook meer thuiswerken, voor beroepen waar dat kan, als een oplossing tegen de hoge brandstofkosten.
Onbelaste vergoeding
Het kabinet maakte onlangs bekend de onbelaste kilometervergoeding van 19 naar 21 cent te verhogen per 1 januari 2023. CNV-voorzitter Fortuin: ‘Dit is te laag. Wij willen de vergoeding naar minimaal 23 cent verhogen, conform de wens van een meerderheid van de Tweede Kamer. Het zou mooi zijn als dat al eerder ingaat dan volgend jaar. Dat geeft werkgevers de ruimte om de vergoeding nu al naar 23 cent te verhogen en betekent extra lucht voor werkend Nederland.’
De kostenvergoeding die lager is dan de feitelijke reiskosten is met name een probleem voor werkenden met een inkomen tussen 80% en 130% van het minimumloon. Deze groep is meer dan anderen afhankelijk van inkomensafhankelijke Toeslagen, zoals Huurtoeslag. Een uurtje extra werken om het tekort op de reiskostenvergoeding te dekken levert een korting op de Toeslagen op, waardoor er netto vaak weinig tot niets overblijft van het extra verdiende bruto salaris. Werken levert daarmee soms een lager inkomen op dan niet werken.